Cuánto te quedas de cada viaje: cómo funciona la comisión fija del 20%

Si estás pensando en manejar, el número que decide casi todo no es la tarifa del viaje: es cuánto de esa tarifa se queda la app. Ese porcentaje se te aplica en cada viaje, todos los días, todo el año. Actualizado en julio de 2026.

Y es justo el número que más se esconde en la letra chiquita. Aquí lo ponemos al frente.

La respuesta corta

Con RaiteYa la comisión es fija del 20%. Siempre. No cambia por hora, ni por zona, ni por tipo de viaje. Tú te quedas con el 80% de cada viaje, y los viajes que se pagan en efectivo van directo a tu bolsillo.

Ese 20% es la misma comisión que cobra DiDi en México, un modelo que mucha gente de nuestra comunidad ya conoce de allá. Y es aproximadamente la mitad de lo que se quedan las apps grandes de aquí.

El ejemplo del viaje de $20

La forma más clara de verlo es con un número redondo. En un viaje de $20:

	RaiteYa	Otras apps (promedio)
Comisión de la app	20% fijo	~33% en promedio
Lo que te queda a ti	$16.00	~$13.40
¿Cambia por hora o zona?	No	Varía
Viajes en efectivo	Directo a tu bolsillo	Depende de la app
Depósitos	Semanales	Varía

Esa diferencia de unos dos dólares y medio en un viaje parece poco. Multiplícala por los viajes que haces en una semana, en un mes, en un año, y ahí es donde deja de parecer poco.

De dónde salen esos porcentajes: el promedio de las otras apps viene de datos públicos — Uber alrededor del 42% y Lyft alrededor del 40% según el National Employment Law Project (NELP, 2025), y DiDi México entre 15% y 20%. Tu resultado puede variar según el viaje y la app.

Por qué "fija" es la palabra importante

Mucha gente compara comisiones mirando solo el número. El detalle que importa es si ese número se mueve.

Cuando una comisión es variable, pasan cosas como estas: el viaje de hora pico se cobra más caro al pasajero pero a ti te llega proporcionalmente menos; la tarifa que ve el pasajero y lo que tú recibes dejan de tener una relación clara; y no puedes calcular tu semana porque no sabes bajo qué reglas te van a pagar.

Fija del 20% significa que puedes hacer la cuenta tú mismo. Ves lo que paga el pasajero, le quitas el 20%, y eso es lo tuyo. Sin juegos, sin sorpresas, sin tener que descifrar un desglose.

Lo que la app se queda vs. lo que te cuesta a ti manejar

Aquí es donde muchos choferes nuevos se equivocan, y vale la pena decirlo sin adornos: la comisión no es tu único costo.

El carro es tuyo. Y eso significa que corren por tu cuenta:

• La gasolina, que es el gasto diario más obvio.
• El mantenimiento: aceite, frenos, llantas, lo que se vaya presentando.
• El desgaste del carro. Cada milla que manejas le baja valor.
• El seguro a tu nombre, que es requisito.
• Las placas, la inspección y los trámites normales de tener carro en Texas.
• Tus impuestos. Como chofer trabajas por tu cuenta; aparta desde el principio lo que vas a tener que pagar, no lo dejes para el final del año.

Esto es igual en cualquier app de rides — no es algo particular de una u otra. Pero es exactamente por eso que el porcentaje que se queda la app importa tanto: es lo único de esa lista que sí cambia según con quién manejes.

Un consejo práctico de gente que lleva tiempo en esto: lleva tu propia cuenta. Anota las millas, la gasolina y el mantenimiento. Al mes ya sabes qué te deja de verdad cada viaje, y dejas de manejar a ciegas.

Cómo llevar tu propia cuenta (el método corto)

Nadie puede decirte cuánto vas a ganar, pero tú sí puedes medirlo desde la primera semana. El método que usan los choferes que duran:

1. Anota las millas al empezar y al terminar. No las del viaje: las del día completo, incluyendo las millas vacías buscando el siguiente viaje. Esas también las pagas tú.

2. Anota lo que te quedó, no lo que pagó el pasajero. Es el número que importa.

3. Anota la gasolina que cargaste. Con el ticket, no de memoria.

4. Aparta un porcentaje para mantenimiento. Aunque hoy el carro esté bien, el aceite, las llantas y los frenos se van a cobrar solos. Si no lo apartas, el gasto llega junto y se siente como una catástrofe.

5. Aparta lo de tus impuestos. Trabajas por tu cuenta; guarda tus registros de millas y tus recibos, y consulta con un preparador de impuestos de confianza cómo declarar este ingreso.

6. Al final del mes, saca la resta. Lo que te quedó menos gasolina, menos el apartado de mantenimiento. Ese es tu número real por hora manejada, y casi nunca es el que la gente imagina.

Con eso puedes decidir cosas concretas: qué horas te rinden, qué zonas te dejan varado lejos, y si te conviene un viaje largo o dos cortos.

Qué mirar en cada viaje antes de aceptar

Tres cosas que separan un buen turno de uno cansado:

• Dónde te deja. Un viaje que paga bien pero te suelta en una zona sin demanda te cuesta el regreso vacío.
• A qué hora es. El mismo trayecto en hora pico consume más tiempo y más gasolina por la misma distancia.
• Cuánto vas a manejar para llegar por el pasajero. Esas millas también son tuyas.

Esto no es particular de una app: es la aritmética de manejar por tu cuenta. Lo que sí cambia entre apps es el porcentaje que se queda cada una — y ahí es donde 20% fijo se nota.

Los 90 días de los choferes fundadores

Los choferes que entran al principio —los fundadores— no pagan comisión los primeros 90 días.

No es un truco de mercadotecnia: es que al arrancar una red de rides, los primeros choferes son los que hacen que el servicio exista. Sin carros no hay pasajeros, y sin pasajeros no hay carros. Los primeros noventa días son la forma de reconocer que ellos entraron cuando todavía se estaba construyendo.

Después de esos 90 días, entras a la comisión normal: 20% fijo.

Lo que sí te podemos prometer y lo que no

Vamos a ser derechos, porque este es el punto donde muchas apps mienten.

Lo que NO te vamos a decir: cuánto vas a ganar por hora, por día o por semana. Nadie honesto puede prometerte eso. Depende de cuántos viajes hagas, de las horas en que manejes, de tu zona, del tráfico, de la demanda de esa semana y de cuánto gastes en gasolina y mantenimiento. Cualquiera que te ponga una cifra garantizada en un anuncio te está vendiendo algo.

Lo que SÍ te podemos decir con números:

• La comisión es 20% fijo, siempre.
• Los viajes en efectivo van directo a tu bolsillo.
• Los depósitos son semanales, sin retenciones raras.
• Ves lo que paga el pasajero, no un número inventado.
• Los fundadores no pagan comisión los primeros 90 días.
• El soporte es en español, con gente que te entiende.

Esas son reglas, no promesas de ingresos. Y las reglas sí se pueden cumplir.

Qué necesitas para empezar

Los requisitos son los que pide la ley de Texas más lo que hace falta para dar buen servicio:

• Licencia de conducir de Texas vigente.
• Seguro de auto a tu nombre.
• Carro modelo 2010 o más nuevo.
• Pasar la revisión de antecedentes que exige la ley de Texas.
• Hablar español con fluidez — es requisito del puesto, porque es la razón por la que los pasajeros nos escogen. También damos servicio en inglés.

La solicitud toma como dos minutos en maneja con nosotros. Después te contactamos por WhatsApp para completar la verificación, que toma de 1 a 2 días. Sin filas, sin oficinas.

El detalle completo de cada requisito, con los papeles que vas a necesitar, está en los requisitos para ser chofer en DFW.

Si ya manejas para otra app

No tienes que escoger de golpe. Muchos choferes empiezan combinando, ven cómo se comporta la demanda y deciden con datos propios en vez de con promesas.

Lo que sí conviene hacer desde el primer día: compara lo que te queda por viaje, no la tarifa que ve el pasajero. Un viaje que "paga más" y del que te quedas con el 60% puede dejarte menos que uno más chico del que te quedas con el 80%.

Cómo hacer ese cambio con orden —qué revisar, qué papeles ya tienes, cómo probar sin quedarte sin ingresos— lo explicamos paso a paso en cambiar de Uber o Lyft a RaiteYa: guía para choferes.

Por qué el efectivo también te conviene

Con RaiteYa los viajes en efectivo van directo a tu bolsillo al terminar el viaje. No pasan por la app, no esperan a un depósito, no se quedan retenidos.

Y del lado del pasajero, aceptar efectivo abre la puerta a mucha gente del Metroplex que se mueve así todos los días: personas sin cuenta de banco, personas que prefieren no dejar una tarjeta guardada, personas que están empezando aquí. Ese es un mercado real que otras apps dejan fuera, y es tuyo si manejas con nosotros.

Cómo funciona del lado del pasajero está en pedir un ride y pagar en efectivo, y qué mueve el precio de cada viaje, en cuánto cuesta un raite en el Metroplex.

Preguntas que se hacen todos los choferes nuevos

"¿La comisión sube si el viaje es largo?" No. 20% fijo, corto o largo.

"¿Y en hora pico o de madrugada?" El mismo 20%. Sin tarifas especiales que se coman la diferencia. Cómo se comporta la demanda de noche lo tratamos en raite de madrugada y turnos de noche.

"¿Puedo manejar solo fines de semana?" Sí. Tú decides cuándo prendes.

"¿Me obligan a aceptar todos los viajes?" El carro es tuyo y el tiempo es tuyo.

"¿Qué pasa si un pasajero no me paga el efectivo?" Repórtalo desde la app. Y del lado del pasajero, el precio se muestra antes de confirmar precisamente para que no haya sorpresas al bajar.

"¿Ustedes hablan español de verdad o solo el anuncio?" El soporte es en español, con gente de aquí. Es el punto entero del proyecto.

Resumen rápido

• 20% fijo de comisión. No cambia por hora, ni por zona, ni por tipo de viaje.
• Te quedas con el 80%. En un viaje de $20, son $16 para ti.
• El efectivo va directo a tu bolsillo.
• Depósitos semanales de lo que pasa por la app.
• Fundadores: 0% de comisión los primeros 90 días.
• La gasolina, el mantenimiento y el seguro son tuyos — por eso importa tanto el porcentaje de la app.
• Nadie te puede garantizar ingresos. Lo que sí se garantiza es la regla del reparto.

Empieza tu solicitud

Si tienes licencia de Texas vigente, seguro a tu nombre, un carro modelo 2010 o más nuevo y hablas español con fluidez, ya cumples lo principal.

La solicitud toma como dos minutos: maneja con nosotros. Te contactamos por WhatsApp para la verificación, y de ahí en adelante tú decides cuándo prendes.